续航超400km跃居纯电一线 风行新能源绽放彩云之南

      根据工信部最新发布的2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，风行S50EV是获得1.21倍补贴的少数车型之一，最大综合工况续航里程均超过400km；一同在10月14日发布的菱智M5EV最大综合工况续航里程也达到了353km，此款车型更是填补了全能电动商务车的市场空白。风行S50EV和菱智M5EV去年广州车展才上市，短短一年间，便凭借超长续航能力和新能源先行者并驾齐驱，堪称新能源汽车黑马。

      10月14日，风行S50EV在美丽的云南，进行了高强度的续航极限挑战赛。结果表明，不仅是续航里程，东风风行这款产品的综合驾乘品质同样不俗，确实具备了冲击一线新能源车的实力，相信新车的上市或将迅速成为纯电动乘用车市场主流之选。同时，菱智M5EV也邀请了媒体品鉴，其超大空间和舒适的驾乘体验，与高经济型和高便利性也获得了广大媒体的一致认可。

最大综合工况续航410km，等速续航更达550km

        “0跑蔚蓝，E路风行”是本次试驾活动的主题，体现了东风风行致力节能环保的造车理念和不惧竞争、跻身主流的信心。活动精选大理-丽江这条黄金旅游路线，汇集了城区、景区、村镇、高速等多种路况，完全是“综合工况”的实战场景。风行S50EV全线试驾里程超过400km，电量仍“余威”不减。东风风行选出剩余电量最高的车型，邀请媒体，在丽江和玉龙雪山之间往返奔袭，直到电量耗尽。最终，风行S50EV极限续航高达433.6km，创造行业记录。

      风行S50EV采用三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米，最高车速150km/h，最大综合工况续航里程为410km，时速60km等速续航更高达550km。仅需45分钟，便可快充至80%电量，慢充至100%电量约11小时，效率高。

综合品质出众，“随风而行”创纯电车新境

      纯电动汽车除了节能环保，还有一个最突出的亮点：静谧性好。整车行进时，车内只会听到电动机释放电能的声音，安静怡人。尤其是相比传统燃油汽车的轰鸣声，纯电动汽车行驶起来简直如同一阵轻风掠过。而这种“随风而行”的清新宁静之感，在风行S50EV上体现得更为突出。其燃油版原型车景逸S50在NVH隔音降噪方面本就直追主流合资高水准，经过“三电”技术升级与进一步的NVH优化，风行S50EV的静谧性再创新高。

      不仅如此，轻盈便捷的操控、扎实稳健的底盘调教等匠心打造，也让风行S50EV“E路风行”的新体验更加生动饱满。在电动助力转向系统下，方向盘的转动都十分轻松，并且转向精准，少有虚位，美女记者开起来竟然毫不费力。

      为提升底盘质感，东风风行斥巨资购进英国ABD试验台，与瑞典T-engineering公司资深底盘调校专家进行合作，多年来不断优化底盘设计。这一深厚积淀在风行S50EV这款车上得到充分彰显，底盘稳重踏实，不发飘，在高速过弯时支撑力十足，给驾乘者一种“御风而行”的掌控感。

      结语：体系力助阵，有实力冲击新能源一线

      本次试驾的风行S50EV和进行静态品鉴的菱智M5EV，自去年广州车展推出，不到一年，便超越大多数同行，率先完成续航升级、品质升级，这得益于东风风行的体系力。在东风公司“五化”布局指引下，东风风行启动3.0时代转型升级。在“电动化”转型方面，东风风行与LG乐金电子、深圳航盛电子等一流供应商结成战略伙伴关系，建立了研发制造体系，为产品的抢先升级、持续升级提供了坚实支撑。在这种体系力后盾下，东风风行这匹新能源黑马，有望凭借厚积薄发的强劲实力，在一线市场真正开拓出一片天地。