风行历史

2024年6月

2024年6月1日，风行星海旗下首款中大型MPV——星海V9，定位豪华智电头等舱，于广州正式上市。

2024年4月

2024年4月26日，风行星海旗下首款纯电轿车星海S7于北京车展全球首发亮相。

2024年4月

2024年4月18日，东风风行新能源序列——风行星海正式发布，序列下的首款车型——风行星海V9同步开启全球预售。

2023年9月

2023年9月5日，2024款菱智M5和菱智PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机上市，增强市场竞争力。

2023年4月

2023年4月7日，菱智家族迎来第110万辆车型下线，同时宣布菱智新能源车型上市。

2023年3月

2023年3月25日，东风风行旗下首款纯电SUV-风行雷霆正式上市。

2022年11月

东风风行新能源战略、新技术正式发布，同时首款纯电SUV风行雷霆亮相。本次发布会以“科技感”为主要呈现，立足于产品力专业讲解，更有华为等8家顶流合作伙伴为技术背书，将风行雷霆的科技智能属性、新能源标签进一步强化，让大众更加深入透彻的了解到风行新能源战略的深远意义。

2022年7月

风行游艇通过打造“家庭海滩露营”场景，开展高品质海滩露营上市发布会，向大众传递最适合中国家庭的家用车，不是500万，不 是50万，而是15万。风行游艇是15万级别，最宠家的七座车，树立“15万级别7座家用车天花板”产品标签。

2021年6月

“智·创空间 焕·领向前”——东风风行品牌焕新发布会在上海宝山秀场举行，东风风行正式发布“乘风计划”，全面立足推进技术、服务、品质三大进化战略，全系切换“劲狮标”，加快产品更新迭代，开启焕新向前步伐，正式迈入“用户品牌时代”。

2021年4月

家用概念车M4首度亮相上海车展，创新前卫的科技感，延续“锋动力学”的设计理念，辅助智慧交互系统，让未来在驾乘之间，变得具象可见。

2021年3月

“潮酷由我·吉克出色”——风行T5 EVO全国上市发布会在柳州卡乐星球欢乐世界燃情开启，T5 EVO启势立新，以硬实力和高颜值成为“年轻首选的时尚座驾”，由内而外的豪华主义和以人为尊的设计理念，领跑不羁型路，为新生代开创全新未来。

2020年11月

“风行³进化论”新风行品牌之夜在水立方正式启幕，东风风行价值体系全维升级，全面激活东风风行全新品牌形象。同时新风行重磅产品T5 EVO闻锋而动，惊艳亮相。

2020年10月

风行商务车家族持续发力，2021款风行M7、新菱智M5 2.0L以及全新菱智PLUS等车型在广西柳州车主盛典上全新亮相，丰富了东风风行MPV产品线，也为消费者提供了更多选择。

2020年8月

“品智升级，无可T代”——2021款T家族东北区上市发布会在长春举行，定位于“加大号智惠精品SUV”的T5/T5L焕新来袭，新车从舒享空间、驾享安全、乐享智能、悦享颜值等方面进行了全方位升级，助力消费者乐享生活驾趣。

2020年4月

东风风行新·菱智M5上市，创新突破的闪电型前脸设计，带来精致大气的商务外观；灵活多变超大空间，满足全场景商务需求；同期菱智M5EV长航版上市，双车联合，应需而动。全能商务，双重驱动。

2019年8月

定位“加大号智惠5座SUV”新风行T5正式上市，全面瞄准“务实派”人群。以加大号带来的舒适驾乘体验为核心优势，满足目标人群购车首要诉求。

2019年3月

定位“加大号智汇7座SUV”风行T5L在北京举行上市发布会。作为一款专门为大家庭团聚和出行打造的中大型SUV，风行T5L汇聚了“加大号空间、加大号颜值、加大号智能及加大号安全”四大核心优势，可以满足消费者对宽适、便捷驾乘空间的基本用车需求，也能满足他们追求精彩、有趣出行体验的中层需求，更能满足其安全出行的高层需求。

2018年

智能社交SUV风行T5上市，风行汽车正式进入智能互联时代。

2017年8月

东风柳汽在2017年实现了跨越式发展，旗下乘用车品牌东风风行，坚持“品质向上、品牌向上”，全面跨入企业发展的2.0时代。2017年东风风行成功打造景逸双车双T上市营销活动，成功月销跨入万元俱乐部。

2017年2月

“新生代悦享中级车”——全新景逸S50，自广州车展亮相以来，就以其时尚大气的外观获得了媒体和车主的广泛关注，反响热烈。2017年2月18日，全新景逸S50燃情上市，将为更加年轻时尚、注重品质和经济性的消费者带来悦享驾乘的品质体验。

2016年12月

花城广州，东风风行全新景逸X5在广州保利世贸展览馆震撼上市，开启了东风风行高品质2.0时代的新篇章。

全新景逸X5是东风风行历时三年打造的 “十万元级超强SUV”，凭借五大突出优势及超长质保，实现“动享性能、静享质感”的产品独特价值，满足消费者都市代步与短途旅行的双重需求，带来超越期待的舒适体验。

2016年09月

全新菱智M5与风行F600全国联袂上市，定位为“第一代商务实用派”的全新菱智M5，在整车品质上实现了全新升级，将打造为7-10万元MPV细分市场的精品车型；“新一代中级商务车”风行F600基于风行CM7平台打造，满足不断变化升级的中级商务车市场需求，将为中级商务车市场注入全新生机。

2016年07月

加大号家用7座SUV——风行SX6全国上市，是同级唯一一款第三排可以舒适乘坐3人的7座SUV，一部满足一切生活场景需求的实用之王。

2016年07月

J.D.Power亚太公司依次发布的2016年中国汽车销售满意度研究报告和2016年中国汽车售后服务满意度研究报告显示，东风风行的销售满意度与售后服务满意度双双夺得自主品牌第一名。

2015年12月

东风风行2015年累计销量达到25万辆，顺利完成全年25万辆销售目标。

2015年11月

东风风行2015年重磅推出的“全能家用7座MPV”风行S500隆重上市，本着“7彩生活，1部到位”的品牌主张，让MPV车型也能成为“家庭第一辆车”的选择，风行S500上市伊始便连续数月销量破万，成为家用MPV市场的明星产品。

2015年4月

第16届上海车展，东风风行重磅推出新车型——景逸XV，在此次车展正式全国上市。

2014年12月

东风风行2014年累计销量突破24万辆，同比增长33.7%。

2014年8月

东风风行首款紧凑型三厢家轿景逸S50正式上市，定位于“高品质越级家轿”的景逸S50，开启6-8万元家用轿车市场的新篇章。

2014年7月

东风柳汽占地面积1962亩、产能达20万辆的柳东乘用车基地一期项目竣工投产。

2014年4月

景逸X3越级上市，景逸X3是东风风行面向年轻首购族推出的一款SUV战略车型，是国内“首款加大号城市宽适SUV”。

2014年4月

东风风行推出中高端公商务车市场的战略车型、定位为“首席公务舱”的风行CM7正式上市。

2013年12月

东风风行产销突破18万辆，迈入自主品牌第二阵营，标志着公司乘用车中期事业计划取得了阶段性的成功。

2013年12月

东风柳汽2013年第20万辆车盛装下线，公司实力进一步增强，快速向成为主流汽车制造企业的目标迈进。

2013年8月

国内首款“加大号城市SUV”景逸X5在成都车展正式上市，上市首月订单便突破7000台，在8-10万元级的紧凑型SUV市场大获成功。

2013年4月

自主品牌首款高端多功能公商务用车——风行CM7在上海国际车展首次亮相，标志着东风风行向高端MPV市场发起了冲击。

2013年3月

东风风行对小排量MPV市场进一步细分，进入5-7万元级小排量MPV细分市场，推出1.5L菱智V3，满足了消费者对小排量多功能用车的需求，获得市场热烈响应。

2012年12月

东风柳汽顺利通过国家环境/职业健康安全管理体系再认证审核。

2012年11月

东风柳汽全新国IV产品乘龙中型载货车新品上市，标志着公司产品的排放标准已达国内先进水平。

2012年11月

东风风行推出国内首款小排量全能商务车1.6L菱智M3，打造了6-8万元级小排量MPV细分市场，由此推动菱智月销量突破万台大关，跃居MPV市场前列。

2012年11月

在第十届广州国际车展成功发布中端商务车菱智M5。

2012年7月

东风风行“环境标志产品”认证顺利通过。

2012年4月

景逸SUV在北京国际车展上市，标志着东风风行正式进军SUV市场。

2011年12月

东风风行年产销突破10万辆庆典仪式隆重举行，标志着东风风行对细分市场深入拓展的产品研发战略和以消费者为本的营销服务理念初见成效。

2011年10月

东风风行推出首款城市风格家轿景逸LV。

2011年1月

广西柳州汽车城奠基暨东风柳汽新基地项目开工仪式在柳东新区举行。新基地一期项目预计2014年上半年建成，投产后将达到年产20万辆乘用车生产能力，新基地的建设标志着柳汽乘用车的生产制造水平将再上台阶，进入国内一流水平的行列。

2011年1月

风行景逸上榜国家发改委、工信部、财务部联合公布的“第五批节能汽车推广目录”。

2010年12月

东风柳汽2010年销售收入超百亿、产销首次突破10万辆。

2010年8月

推出首款加大号城市代步家轿景逸XL，12月，景逸XL月销量突破6500台，标志着东风风行成功打造了大两厢家轿细分市场。

2008年

国家人力资源和社会保障部获准东风柳汽设立博士后科研工作站。

2007年

风行景逸上市吹响东风柳汽进军家用车市场的号角，东风风行菱智荣获节油大赛总冠军，成为MPV行业节油产品新标杆。

2006年

东风柳汽开启两项工程战略，研发战略转型产品：霸龙507和景逸大两厢产品。东风柳汽顺利通过“安全质量标准化国家一级企业”的评审。

2005年

2005年产5万辆的乘用车生产基地竣工并投产，意味着东风风行拥有了现代化的生产技术与过硬品质的保障能力。

2004年

东风柳汽通过整车免检工厂审查，这是国家权威部门对柳汽产品品质的肯定和认可。

2003年

柳汽公司整体进入东风与日产的合资公司（东风汽车有限公司），全面导入先进的日产管理模式。

2001年

推出了面向公商务市场的风行菱智，成为国内第一辆自主MPV的制造者。

1999年

柳汽公司技术中心升格为省级技术中心，标志着公司的研发实力提升到一个新的高度。

1997年7月18日

根据国家要求，柳州汽车厂改制为东风汽车公司持股75%，广西壮族自治区委托的投资主体柳州市国有资产经营公司持股25%的有限责任公司。正式更名为“东风柳州汽车有限公司”。

1994年

1994年，柳汽产销汽车突破3万辆，全年完成工业总产值30.97亿元，销售收入25.77亿元，居广西第一，经济效益在全国汽车行业处领先地位。综合指标进入全国汽车行业前10强。

1983年12月14日

改名为“广西壮族自治区柳州汽车厂”。

1983年1月起

柳汽划归中国汽车工业公司，由东联公司具体管理，成为二汽紧密联营厂。12月9日改名为“东风汽车工业联营公司柳州汽车厂”。

1981年2月17日

经国家机械工业委员会批准，柳汽首批参加了东风汽车工业联营公司，实现了由“柳江”牌、“广西”牌汽车向“东风”牌汽车的转型。

1973年3月31日

柳农经上级批准，“广西壮族自治区柳州汽车制造厂”正式挂牌成立。1969年至1980年，柳汽共生产柳江牌130型汽车7089辆，广西牌140型汽车420辆，柳汽进入国家生产汽车厂家行列。

1969年

广西区革委召开生产会议，提出广西要生产汽车。柳农和柳州机械厂联合组成汽车考察组到区内外考察，选择车型。经过分析、比较，决定试制CS130型2.5t载货汽车。1969年4月2日，柳农试制成功第一辆汽车，至9月，小批生产10辆向国庆20周年献礼，从此揭开了广西汽车工业的历史。

1957年

柳农完成首台30-4-15型水轮泵试制任务，通过鉴定后投入批量生产。柳农从此成为全国生产水轮泵的主要厂家。

1956年年初

广西省政府决定投资130万元，在柳州蝴蝶岭征地138.902亩建设柳农新厂。11月，柳农按广西工业厅安排，开始试制水轮泵。

1954年

东风柳州汽车有限公司的前身是“柳州农业机械厂”（简称柳农），创建于1954年10月6日。