多地出台政府采购新规，自主公务车更受期待
公车采购新规迭出，向自主品牌倾斜
2012年12月，总书记习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”纵观主要的汽车大国，无论德国、美国、日本、韩国，这几个国家领导人、公务人员乘坐、驾驶自己国家的汽车基本是一个传统，这也是政府对自己国家汽车产业高度支持的表现。
在党中央的号召下，很多地方省市都先后出台了公务车采购新规。比如宁夏、广东等省份对采购自主品牌公务车已经有了明确安排：“所有有编制的、财政安排资金的单位购车，必须在民族品牌限量和限额标准里选择”。此外，甘肃、湖南、海南等多个省份也相继出台相关规定，要求“在不造成浪费的前提下，逐步换乘自主品牌汽车”。
打铁还需自身硬，自主品牌品质提升获认可
正如习总书记所言“打铁还需自身硬”，自主品牌之所以能在新时期越来越受消费者欢迎，并获得政府公务车采购的支持，主要是因为当前自主品牌产品的品质已经实现了较大程度的提升，在市场上获得了广泛的认可。比如，公开资料显示，上汽荣威、广汽传祺等自主品牌车型，早在上市之初，就凭借优异的品质赢得了各方赞誉。因而在随后的销售中，不论是在家用车消费领域，还是在公务车采购领域，均有了不错的表现。再如，风行汽车推出的首款自主品牌高端公商务用车——风行CM7，凭借市场新需求的洞察把握、以及人性化专业化的车型设计，又将自主品牌的品质水准推上了一个新高度，在上海车展上一亮相便赢得了一片喝彩。
作为新一代公务用车，风行CM7的开发理念正好与当前政府工作新作风的不谋而合，满足了公务车新的需求——形象上大气而不霸气，体面而不张扬；功能上舒适实用不奢华。尤其是，在同级别车型中，其1.9米的最宽车身，3.2米的最长轴距，人性化的宽大格局和体贴、专业化的内装配置营造出一个或移动办公或放松身心的全能空间，让公务执行更有力量，也更有效率。2.4L三菱4G69MPI环保高效发动机的搭载和低至10.2L的百公里综合油耗，也符合低碳办公的趋势。此外，风行CM7还大量采用980兆帕级别的高强度钢材，提升了车体的刚性和抗扭能力，并配备360度全景环视系统（AVM）以及包含14项安全功能的最新ESP系统，为公务出行提供了专业的安全保障。
记者点评
公务车采购新规，给自主品牌带来的发展机遇不可小觑。因为，成为政府公务车的主流，不仅可以帮助自主车企提升形象，它带来的示范效应，更可促进自主车企在家轿、SUV、商务车等市场的全面发展。不过，要跻身公车采购榜单，除了提升产品品质，在售后服务上也需同步加强。比如，风行汽车提供的5年10万公里整车质保服务，便为其新车风行CM7赢得了政府采购部门的更多关注，尽管其才刚刚亮相。