风行汽车发布首款高端MPV，新阵容彰显新战略

在第十五届上海国际汽车工业展览会上，来自全球18个国家和地区近2000家厂商参展，风行汽车也携全新阵容挥师上海，并隆重发布了“新一代公务车”：风行CM7。

记者了解到，风行汽车在不断的探索中发现，市场上缺乏一款更宽大、更舒适、更人性化的自主高端多功能公务用车。风行CM7应运而生，成为公务用车的新标杆，它是中国首款自主品牌高端多功能公务车，产品定位为“首席公务舱”。

此外，风行汽车旗下的新SUV、景逸SUV、景逸XL以及创造了月销8000多台销量纪录的菱智M3也同台亮相。从 “小排量商务车”、“代步SUV”、“代步家轿”到符合新时代公务出行需求的“首席公务舱”，每一款产品都是风行汽车发展的里程碑。此次风行CM7的亮相，标志着风行汽车在商务车市场专业化发展的又一次深化，风行汽车正在从MPV制造专家向主流汽车制造商迈进。

深耕细分市场 发布首款高端MPV

作为国内第一款自主品牌商务车的制造者，风行汽车在MPV领域有着10余年的研发、制造经验，对中国商务车市场有着更加深刻、准确的认识，风行CM7就是源自其对新时代高端公务车市场的探索。

经过最近三十年的快速发展后，自主品牌迎来了最佳的发展机遇。从党和国家领导人提倡乘坐自主品牌车型，到公务车采购新标准等政策的推动，自主品牌发展高端公务车有了更好的机会。另一方面，中国汽车市场的发展正在迎来一个转折点，汽车消费开始从“购买第一辆车”的阶段进入“增购换购、消费升级”的阶段，汽车消费更加理性化，消费者购买汽车不再只看重品牌、血统，而更看重高品质、高价值的产品。与此同步发展的是汽车使用的专业化，这促使汽车市场正越来越细分化。比如，“代步车”、“小排量商务车”、“城市风格家轿”等，都是用车专业化的外在体现。

风行汽车正是洞悉了这一市场发展趋势，推出了国内首款自主品牌高端多功能公务车：风行CM7。该车定位为“首席公务舱”，能满足15-20万元中高端公商务用车市场的需求，它的设计紧紧把握住了消费趋势的变化。首先，它拥有与公商务人士的身份相匹配的产品形象；其次，在功能设计上，风行CM7不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带，是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。风行CM7成为“新一代公务车”，无论从外观造型还是功能配置方面，都体现了更加专业化的特征。

风行CM7的发布，是风行汽车继开拓中级全能商务车、小排量全能商务车两大细分市场后，对高端多功能公务车市场的全新开拓，填补了15-20万自主中高端公务车的市场空白。

完善产品布局  向主流车企迈进  

以商务MPV起家的风行汽车，在进入家用车市场后，仍旧准确的把握了市场动向，主动出击，逐步完善了家用车市场的产品布局，赢得了大家的广泛认可。开创了“自主大两厢”细分市场的风行景逸，月均销量达到6000台，成为了家用车市场的畅销品牌之一。在SUV市场，风行汽车率先推出了国内首款加大号“城市代步SUV”，并获得了成功。之后，采用全新外观、全新动力和全新内饰的新SUV也在上海车展首次亮相。

此次参展的景逸XL和景逸SUV，是风行汽车在家用车市场，依靠创新力不断发展的两款标志性产品。景逸XL是风行汽车推出的首款家轿车型，定位为“城市代步家轿”，它采用节油型设计，1.5L系列的百公里综合油耗仅为6.2L（工信部数据）；2685mm的轴距达到了传统B级车的标准，最高达1970L的储物空间让其成为自主两厢车的“空间霸主”。目前，景逸XL已成为“大两厢”的代名词。在成功开拓大两厢细分市场后，风行汽车又紧跟市场需求，瞄准普通城市家庭对SUV车型的渴望，推出国内首款“城市代步SUV”——景逸SUV，该车携“低油耗、低成本、低噪音、高通过性、高安全性和高舒适性”的三高三低特色成功进入8-10万元SUV市场，全新开拓“城市代步SUV”细分市场。而本次亮相的新SUV以及预计明年上市的三厢车，将为风行汽车开拓更大的家用车市场。

在上海车展现场，风行CM7的发布，对风行汽车意义重大，它不仅实现了商务MPV产品链从实用经济到高端公商务的全系梯形产品覆盖，还彰显了自主品牌商务MPV在多年厚积薄发基础上，冲击高端公商务MPV市场的实力；而新SUV的首次亮相，将让风行汽车在家用车市场的阵容更庞大，产品布局更完善。