自主紧凑型家轿王者之争 景逸S50对比逸动

国内紧凑型车市场历来是商家必争之地，而自主品牌之间的厮杀更是能用惨烈来形容，不仅要配置高，还要价格低。其中，表现最为抢眼的便是长安逸动，在易车网7月份紧凑型车销量排行榜中，以13036台的销量位居16名，并且是前20名中唯一一个自主品牌车型。与此同时，有一个品牌正在不远处，努力寻找每一个超越对手的机会，它就是东风风行。而刚刚在成都车展正式上市的景逸S50就是向对手发起的强有力挑战。

两款车均定位于7万-11万元的售价区间，虽然逸动售价整体偏高，但是相比刚刚上市的景逸S50，逸动优惠幅度也更大，双方不分伯仲。景逸S50提供1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，分别搭配5速手动变速器和CVT变速器，共有7款车型；逸动在动力方面更为出色，提供1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，共有8款车型。1.5T发动机搭配了6速手自一体变速器，而与1.6L发动机匹配的是5速手动和4速手自一体变速器，作为主销车型，1.6L发动机的4AT变速器略显落后。接下来我们就从外观、内饰、空间、动力4个方面对两款车做一个详细的对比。

东风风行 景逸S50

长安 逸动

2外观对比：景逸S50成熟稳重 逸动时尚动感

景逸S50与逸动的车身尺寸十分接近，在紧凑型车中均属于较大的车身，景逸S50在长度、高度及轴距上略优于逸动，但二者具有截然不同的外观设计。早在2012年上市的长安逸动，以其时尚动感的车身造型，赢得了消费者的喜爱，而景逸S50则以出色的空间、稳重的外形着重面向于三代同堂的大家庭。

小结：两款车在外观配置方面都比较全面，体现了自主品牌一贯水准。刚刚上市的景逸S50加入了LED日间行车灯，紧跟时代潮流，并对行车安全有一定提升。或许多数年轻人会更喜欢逸动的外形设计，但对于已过而立之年，上有老下有小，家庭稳定的一大群社会中坚力量来说，外形成熟稳重的景逸S50会更符合他们的审美。

3内饰对比：不分伯仲 多媒体配置丰富

两款车的内饰均延续了各自的外观风格，真皮和镀铬材质的运用，提升了内饰的整体质感。丰富的配置是自主品牌的一大优势，大尺寸触摸屏的导航娱乐系统、倒车影像、蓝牙电话等配置也都出现在两款车型上。

小结：虽然景逸S50的1.6CVT旗舰型具有无钥匙进入、一键启动和自动空调，但是其他车型与逸动在配置上差别甚微，CVT车型提供的定速巡航功能是景逸S50的一大优势，而逸动全系可选装多媒体娱乐导航系统也算是扳回一城。景逸S50在内饰部分最大的优势当属整体设计，白色背光仪表盘在信息显示清晰度和整体美观方面要优于逸动老款马自达3式的三炮筒仪表盘，中控台区域比逸动更加简洁。相比之下逸动过多的控制键功能重复，完全可以在不影响操作的前提下精简整合。

4空间对比：景逸S50空间更加灵活多变

外形尺寸方面，逸动仅在车身宽度上具有优势，其他方面景逸S50均稍稍领先，理论上景逸S50的空间表现会更加出色，下面我们就来看看实际情况是否是这样。

前排空间 景逸S50

前排空间 逸动

后排空间 景逸S50

后排空间 逸动

两款车的乘坐空间表现差别不大，但是景逸S50的后排座椅可以折叠、头枕可以上下调节，更具实用性。

储物空间 景逸S50

储物空间 逸动

小结：在储物空间方面，两款车的表现都比较出色。乘坐空间方面，后排乘客均可以获得两拳左右的腿部空间，在同级别车中处于优秀水平。但逸动的固定式头枕和后排座椅靠背，大大降低了空间利用率和实用性。

5动力对比：逸动动力强劲 景逸更省油

动力方面，逸动搭载了1.5TGDI涡轮增压发动机，动力表现可圈可点，但10万元左右的售价也要面临不少来自合资品牌紧凑型车的压力。景逸S50提供的两款自然吸气发动机，并没有过多追求动力表现，CVT变速器的使用大大提升了其燃油经济性。对于多数选购自主品牌紧凑型车的朋友来说，车辆在购买时和使用中省钱，才是硬道理。景逸S50深谙此道。

小结：安全配置方面，景逸S50全系标配ESP、TCS等主动安全配置，逸动的低配车型则不具备，但逸动全系标配紧急制动双闪警示、儿童座椅固定装置、熄火车窗关闭等功能，非常人性化。如果您对动力有很高要求，逸动1.5T+6AT的组合一定可以满足，符合其运动的外形；如果您觉得动力够用就行，省油为主，那么景逸S50的CVT变速器在平顺性和燃油经济性方面更为出色。

全文总结：长安逸动拥有动感时尚的外形、丰富的配置、出色的空间表现和1.5T车型澎湃的动力，无愧于自主品牌紧凑型车销量的领头羊地位。不过作为后起之秀，刚刚上市的东风风行景逸S50，具有更大、更灵活的车内空间，内饰设计更具现代感，动力系统成熟可靠并具有不错的燃油经济性，稳重大气的外形可以符合多数人的审美。可以预计，景逸S50将对逸动构成不小的威胁，但多元化的选择对于消费者来说无疑是一件好事。