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东风风行CM7作为自主品牌高端商务MPV的代表，凭借出色的内部空间、舒适性上佳的第二排座椅以及丰富的配置，在上市两年来获得了很高的关注度。而同属这个阵营的车型还有来自上汽大通的G10和来自江淮的瑞风M5，它们都有着动力相近的2.0T发动机，均匹配自动变速箱，体型也十分接近。这次我们就把定位相同的这三台车拉出来同场竞技，看看究竟谁能更胜一筹。
曾几何时，一提到商务MPV就联想到别克GL8，好像就GL8代表了商务MPV，难道就没有别的选择么？当然不会，随着MPV车型愈发受到市场追捧，诸多自主品牌也加入了这场追逐赛，特别是在商务MPV领域有宝马加持的华颂7，整体素养过硬的大通G10,以及靠性价比突围的瑞风M5等选手，当然，还有今天测试的主角，东风风行CM7（下文简称CM7）。
上集告别王莽岭，盘着山路向下走去，天色渐晚，但云雾渐散，远放群山毕现，恢弘大气的景色也弥补了些我们此行拍摄的遗憾。
太平洋汽车网 技术学堂频道】东风风行CM7是一款定位中高端的商务车，大空间兼具舒适性是这类车型的基本要求。由于旧款车型上是没有配备自动挡车型的，使得消费者在动力选择上比较单一，如今16款的CM7是增加了自动挡车型，因此可选择的范围更大了。众所周知，商务车追求车内大空间，而车内空间和底盘是息息相关的，那么究竟这款大型中高端商务车的底盘是如何，下面我们来一起看看CM7的底盘吧。
【太平洋汽车网 新车体验】提到商务车市场的需求，这类车型一直将“舱”的概念不断发扬光大，能够在商旅生活中充当着休息站的角色，而且空间也更接近保姆车级别，在细节上也可面面俱到，各种优势集于一身，这也是商旅车开始火热的原因。对于自主品牌来说，通过价格优势来抢占国内商旅车市场已经不是一件容易的事情……
2016款全新风行CM7新增ZF六速自动挡车型是最大的亮点，14.99万-21.99万定位自主高端中大型MPV领域，全系6款车型中两款手动+四款自动，与此同时停产了老款2.4L车型，全系采用2.0T动力，老款的手动2.0T高配车型也被取消，手动挡车型仅仅布局在中低配车型身上，真正拥有豪华商务座椅的尊贵型与旗舰型，只能选择自动挡，究竟哪一款车型更值得消费者选购，不妨我们一同根据配置清单分析一下：
从近年中国汽车市场的格局来看，自主品牌已占领SUV市场，在MPV方面也具有较大优势。除了全面覆盖中低端MPV市场外，不少自主品牌也陆续发力高端MPV，尤其是开发了不少针对商用客户的高端MPV车型。
飞机上有头等舱，那张多功能的座椅，以及宽敞的空间绝对是标配，头等舱的价值所在就在这。
自主品牌MPV在中低端市场玩得可是水深火热，但是谈到中高端MPV，GL8、奥德赛等等合资或进口的才是人们最熟悉的。但是自主品牌就没有拿得出手的同级车型了吗？有！你看看东风风行CM7。
选车向来是个让人头疼的问题，该如何选择一款称心如意的高端商务MPV呢？今天特为大家介绍两款高端商务车，一款是别克GL8，代表着MPV市场老品牌的成熟稳重，另一款是东风风行CM7，象征新晋者产品力的锐不可挡。那么暂时忽略品牌因素，两款车型单就产品性能进行PK，消费者到底该怎么选择，新晋者能否成功将高端商务车普及至更多人群，小编今天为大家一一解读。
前些天有网友来问茶哥“16万预算买哪款中高端商务车好？初期选中风行CM7、大通G10、瑞风M5”，今天茶哥就带着大家来从最实际的配置上来对比一下这三款车。
七月中旬开始，一年中最热的时节正式来临，在桑拿天的侵袭下，“烧烤”模式正式开启。滚滚热浪之下，大江南北均化身“蒸笼”，令人苦不堪言。此时外出，绝对是对心灵和肉体的双重考验，需要莫大的勇气与力量。面对高温闷热天气，脑洞大开的网友调侃道：“世界那么大，我想去看看，你带着我，我带着孜然，我为自己带盐！”
