外观小更新,动力大变动,放弃宝马发动机的新风行T5表现如何?

我又来柳州了。

这并不是我第一次来柳州,之前借着来柳州试驾风行T5的机会好好感受了一下这座城市。说实话,我打心眼里喜欢这座城市,毕竟我是一个螺蛳粉狂热爱好者,而柳州又是螺蛳粉的发源地,我怎能不爱它呢?

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无独有偶,这次再次来到柳州,我又是来试驾风行T5,不过这次试驾的是新风行T5。在上次试驾中,风行T5以充沛的动力给我留下了较为深刻的印象,但这次试驾的新风行T5舍弃了宝马的1.6T发动机,改用了三菱的1.5T发动机,具体表现如何呢?我还是要试过才知道。

其实风行T5推出的时间并不长,但为了满足国六B的排放标准,因此厂家变对车型进行动力上的升级,顺便更新一些配置等等,总体来说变换并不大。

在外观方面,新风行T5新增了红黑/黑白两种颜色组合的套色车身,前脸部分采用了全新设计的交叉错落格栅,配合勾型日间行车灯,使得整车前脸的视觉效果颇具冲击力。

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而坐进新风行T5的车内,整体的感觉还是非常熟悉,两款12寸大屏让整个车的内饰更具科技感,不过有一点要吐槽一下,中控12寸液晶大屏搭配依旧竖直,在阳光充足的情况下非常容易出现反光的现象,给驾驶者的盲操带来一定的难度,这点体验依旧不太好。另外,新风行T5的内饰配色做了一定的更新,红黑双色的配色风格看起来更具动感。

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来到后排,新风行T5的空间乘坐表现依旧没让我失望,得益于其2720mm的轴距,我坐在后排腿部依旧保持有2拳以上的空间,并且因为它这个二排座椅的坐垫长度足够,对我大腿的承托是非常到位的,因此我坐在上面整个感觉真的会比第一排好,另外由于它配备了一个尺寸非常大的全景天窗,进一步增加了后排乘客的开扬感。

另外,新风行T5在储物设计上同样别具匠心,全车拥有19处储物空间,无论前排还是后排,随身携带的书包、饮料、手机全都拥有合适的放置场所。而其后排座椅可以6/4分区放倒,当后排座椅全放倒后,能够形成全平的后备箱地板,超大的行李箱空间能满足你一家人的出行需求。

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在配置方面,新风行T5搭载了自动紧急制动、车道保持、360全景环视、半自动泊车、盲区监测、前碰撞预警、车道偏离预警、智能行车记录仪、胎压监测等全方位360度的智能主动安全配置,能在一定程度上保障我们的出行安全。

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那作为这次升级的重点,新风行T5的动力表现是我最为关注的地方。毕竟老款车型的动力表现本来就不弱,升级后起码也得要保持同样的水平嘛。

我们这次试驾的新风行T5搭载了一款1.5T发动机,匹配的是6AT变速箱。说实话,之前试驾风行T5时,它所搭载的的那套双离合变速器的确是让我刮目相看的,换挡平顺性好,换挡逻辑清晰,丝毫没有廉价的感觉。

那还是说回我们这次试驾的新风行T5吧,这款1,.5T发动机最大功率是115kW,最大扭矩是230N.m,整个动力表现可圈可点。它的油门调校比较轻快,在低速状态下的加速畅快性还是比较不错的。而在中后段加速时,涡轮发动机又能为它提供持续的动力输出,总体来说动力储备还是比较充足的。

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另外它的方向盘也是我比较认可的一个点,作为一辆家用车,它的方向盘力道适中,不会过重,但也不会轻飘飘地让你感觉到没有方向感。即使是力气较小的女司机也能很好地驾驭它,这点还是挺不错的。

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总结:作为一款面向7-10万元级市场的家用车产品,新风行T5还是挺有竞争力的,它不仅保持了老款车型一贯优秀的空间表现,还对动力系统作出了相应的升级,全面满足国六B的排放标准。不仅满足了家庭用户的空间需求,还让一些对动力有要求的消费者得以关注到它,因此我们有理由相信,新风行T5在市场上依旧能取得一席之地。